Relé de aislamiento de batería electrónico para sistemas de 12V y 140A.

Relé electrónico para aislamiento y carga de batería,12V/140A

Name: Relé electrónico para aislamiento y carga de batería,12V/140A
Brand: ACV
SKU: 30.3500-01
Price: 92 EUR
Availability: InStock

Referencia 30.3500-01

92,00 €

Impuestos incluidos 24/48H.

Relé para aislamiento de batería, electrónico 12V/140A.

Este relé de aislamiento electrónico es la solución ideal para gestionar de manera eficiente y segura las baterías en vehículos con necesidades de alimentación dual o sistemas de reserva.

Descripción
Detalles del producto

Relé de carga y aislamiento de batería, electrónico 12V/140A.

El relé de aislamiento de batería electrónico es un dispositivo de alta fiabilidad diseñado para la instalación de una segunda batería en vehículos de diferentes tipos, incluyendo automóviles, autobuses, autocaravanas y sistemas de audio de alta fidelidad. Su función principal es gestionar de forma automática y segura la conexión y desconexión de la segunda batería, evitando la descarga no deseada de la batería de arranque.

Especificaciones técnicas:

Modelo: Relé de aislamiento electrónico
Tensión de funcionamiento: +12 V CC
Corriente máxima de conmutación: 140 A
Tipo de relé: Electrónico, normalmente abierto (NC)
Tensión de conmutación (atracción/cierre): +13,3 V CC
Tensión de desconexión (apertura): +12,8 V CC
Tensión de control de encendido: +13,5 V CC (LED encendido)
Tensión de control de apagado: +12,6 V CC (LED apagado)
Indicación LED: Sí, para control de estado
Dimensiones: 67,5 mm x 67,5 mm x 54,5 mm
Terminales:
- GND (tierra): Terminal negro 31
- Terminal de batería de arranque: Terminal 30 M6 (junto a la conexión a tierra) +S
- Terminal de segunda batería: Terminal 30 M6 +A

Este relé es compatible con sistemas de 12 V en vehículos y es ideal para:

Instalación de segundas baterías en coches, autobuses, autocaravanas
Sistemas de alimentación de alta fidelidad en vehículos
Sistemas de gestión de baterías en aplicaciones automotrices y recreativas

Instalación y recomendaciones:

No requiere conexión a la tensión del alternador ni al terminal positivo del encendido para su instalación.

La conexión de las terminales debe realizarse con cables de sección adecuada, considerando una distancia máxima de 10 cm desde la batería hasta el fusible correspondiente.

La protección mediante fusible en el cable de alimentación debe ajustarse según la sección transversal del cable utilizado.

Funcionamiento:

Cuando el sistema eléctrico del vehículo alcanza una tensión superior a +13,3 V, el relé conecta automáticamente la segunda batería sin picos de tensión.

Cuando la tensión cae por debajo de +12,8 V, la segunda batería se desconecta para proteger la batería de arranque.

El funcionamiento es bidireccional, permitiendo cargar la segunda batería y la batería de arranque simultáneamente cuando se conecta un cargador externo, con una tensión de carga de aproximadamente +13,5 V.

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